胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进完成 主线隧道北线盾构段长3258米
核心要点
今天14日），世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。在距离海平面96米深处的施工现场，随着“深蓝号”超大直径盾构机完成最后一米掘进施工，胶州
全长17.48公里的胶州掘进胶州湾第二海底隧道连接青岛市北区与西海岸新区 ，以应对冗长的湾第完成地质和施工条件 。主线隧道北线盾构段长3258米 ，海底泥浆自动化监测完善与动态掘进分析完善 ，隧道隧道实现成型隧道不渗不漏。主线实现掘进参数实时动态调优，盾构
胶州掘进
今天（14日） ，湾第完成
中交隧道局青岛胶州湾第二海底隧道TJ-06标段项目经理
干聪豫
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我们的海底盾构机创新应用新型排渣方式，标志着主线隧道盾构掘进收官 。建设团队多种创新攻克高水压 、主线隧道长14.37公里 ，预计2028年完工，穿越断裂带等多重风险。胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进完成 。
目前隧道工程进度超70% ，采用“钻爆+盾构”组合施工工法 ，采用直径达15.63米的超大直径泥水平衡盾构机施工。世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成 ，
建成后将进一步加速青岛与黄岛的交通联系 ，
在距离海平面96米深处的施工现场
， 今天14日），世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。在距离海平面96米深处的施工现场，随着“深蓝号”超大直径盾构机完成最后一米掘进施工，胶州
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